يمثل دخول فريق قطر التاريخي في سباق لومان 24 ساعة لهذا العام علامة فارقة في رياضة السيارات في البلاد، وقد يُلهم جيلاً جديداً من السائقين القطريين، وفقاً لرئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية وحلبة لوسيل الدولية، عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي.
سيشهد سباق التحمل الأسطوري، الذي يحتفل بنسخته الرابعة والتسعين الأسبوع المقبل (13-14 يونيو)، الظهور الأول لفريق قطر في حلبة دي لا سارت بعد برنامج إعداد مدروس بعناية.
سيتعاون الفريق مع Iron Lynx لخوض سباق سيارة مرسيدس-AMG في فئة LMGT3 من هذا الحدث الشهير، وسيضم مزيجًا من الخبرة والمواهب الصاعدة، حيث سيشارك السائق القطري عبد الله الخليفي مع السائق الألماني جوليان هانسيس وجوليانو أليسي، نجل الفائز السابق بسباقات فيراري للفورمولا 1 جان أليسي.
بالنسبة لفريق قطر، تتجاوز المشاركة في هذا الحدث مجرد السباق نفسه. يقول المناعي: “يُعدّ سباق لومان 24 ساعة ذروة سباقات التحمّل، وأحد أهم السباقات في العالم. لطالما راودتني فكرة الوصول إلى لومان يوماً ما، ولكن كان من المهم أن نتقدم خطوة بخطوة”.
استغرقت رحلة فريق قطر نحو أكبر سباق تحمل في العالم سنوات من التخطيط والتحضير. فبعد اكتشاف المواهب الواعدة، تأهل الفريق إلى سباقات إقليمية أخرى مدتها 12 و24 ساعة، قبل أن ينطلق في سلسلة سباقات لومان الآسيوية والأوروبية.
يشكل هذا المشروع جزءًا من جهد أوسع لخلق فرص للمتسابقين القطريين الشباب الطموحين، بالإضافة إلى تنمية الاهتمام برياضة السيارات، والتي استمرت في النمو في قطر في السنوات الأخيرة بفضل دعم الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، وشملت استضافة بطولة العالم للفورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وسباق MotoGP، وسباق قطر 1812 كم كجزء من بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في حلبة لوسيل الدولية.
وأضاف المناعي: “نأمل أن يُلهم فريق قطر، الذي يشارك في سباق لومان 24 ساعة للمرة الأولى، المزيد من الشباب القطري للانخراط في رياضة السيارات، وأن يشجع الأجيال القادمة على ممارسة رياضة السباقات. سيكون الفوز بكأس إنجازاً رائعاً، لكن المشاركة في لومان للمرة الأولى تُعدّ بحد ذاتها قصة نجاح لقطر”.
يشارك فريق قطر لأول مرة في فئة LMGT3، وهي الأكبر بين الفئات الثلاث في سباق لومان، حيث يضم 25 سيارة و75 سائقًا يتنافسون ضمن شبكة انطلاق تضم 62 سيارة. وتضم هذه الفئة أشهر سيارات GT عالية الأداء، بما في ذلك سيارات مرسيدس وبورش وفيراري وماكلارين وأستون مارتن، المعدلة خصيصًا للمنافسة. ومع ذلك، يطمح فريق قطر إلى الانتقال إلى فئة السيارات النموذجية في المستقبل.
يقول المناعي: “إن التطور الطبيعي سيكون الانتقال إلى فئة النماذج الأولية في مرحلة ما. بعد سباق هذا العام، سنقيّم أداءنا ونحدد الخطوة التالية، وسننظر في توفير مسار لتطوير المواهب المستقبلية”.
تأسس فريق قطر في عام 2023 وحقق العديد من الانتصارات والألقاب في فئات بطولة بورش 992 (Am) للسائقين والفرق في كأس الشرق الأوسط، قبل أن يتوسع إلى المنافسة الأوروبية بنجاحات في سباق موجيلو 12 ساعة وسباق سبا 12 ساعة.
يمثل دخول فريق قطر الأسبوع المقبل إلى سباق لومان 24 ساعة المرموق علامة فارقة مهمة، حيث يواصل الفريق بناء سمعته على الساحة الدولية لإظهار التزامه الأوسع بدعم وتطوير رياضة السيارات في قطر.
أسئلة وأجوبة
عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي
رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية (QMMF) وحلبة لوسيل الدولية (LIC)
س: ماذا تعني لك لومان شخصياً ؟
يُعدّ سباق لومان 24 ساعة ذروة سباقات التحمّل، وأحد أهمّ السباقات في العالم. وبالنظر إلى عدد الشركات المصنّعة المشاركة، ومستوى السائقين، والتاريخ العريق لهذا الحدث، يسهل فهم سبب بقائه معياراً لرياضة السيارات، ومكانته المرموقة فيها.
“يبلغ عمر سباق لومان أكثر من مئة عام، وقد ساهم تاريخه الحافل بالابتكارات التكنولوجية في تشكيل رياضة السيارات وصناعة السيارات على حد سواء. فعندما نتأمل العلامات التجارية التي تتنافس في لومان، مثل مرسيدس وبورش وفيراري، نجد صلة وثيقة بين هذا السباق والسيارات التي نقودها يومياً. عندها فقط ندرك أهمية هذا الحدث.”
س: يستعد فريق قطر لظهوره الأول في سباق لومان 24 ساعة. كيف سارت الأمور حتى هذه اللحظة؟
“قطر لديها تاريخ عريق في رياضة السيارات، وخاصة في سباقات الرالي، وعندما أطلقنا سلسلة السباقات الوطنية الخاصة بنا، بدأنا في تحديد السائقين الموهوبين القادرين على المنافسة على مستوى أعلى.”
بدأنا برنامجًا يركز على سباقات التحمل وشاركنا في فعاليات إقليمية، بما في ذلك كأس الشرق الأوسط وسباق دبي 24 ساعة. مع كل سباق شاركنا فيه، اكتسبنا المزيد من الخبرة، وبطبيعة الحال، مع هذا النجاح، أردنا أن ندفع أنفسنا إلى أبعد من ذلك.
لطالما راودتني رؤية بأننا سنصل يوماً ما إلى لومان، ولكن كان من المهم أن نتبع نهجاً تدريجياً. لم نكن نرغب في خوض سباق مرموق كهذا دون الاستعداد الكافي. وفرت لنا السباقات التي شاركنا فيها منصةً للتعرف على متطلبات سباقات التحمل وتطوير سائقينا. وبناءً على هذا التقدم، شعرنا أن الوقت قد حان لاتخاذ الخطوة التالية والمنافسة في سباق لومان 24 ساعة.
س: لماذا كان فريق GT Iron Lynx هو الشريك المناسب لهذا المشروع؟
بصراحة، كان هذا أحد أصعب القرارات التي اضطررنا لاتخاذها. لقد درسنا عدة خيارات. هل نُنشئ فريقنا الخاص؟ أم نُلحق سائقينا بفريق آخر؟ وبعد اختبارات مكثفة، شعرنا أن فريق آيرون لينكس هو الشريك الأمثل. فهم يمتلكون خبرة هائلة، وسجلًا حافلًا بالإنجازات في سباقات التحمل، كما أنهم منظمة احترافية للغاية.
“شعر سائقونا أيضاً بارتياح كبير مع الفريق وسيارة مرسيدس-AMG LMGT3. في رياضة السيارات، من المهم وجود علاقة جيدة بين السائقين والمهندسين وأفراد الفريق. عندما يعمل الجميع معاً، يحدث فرقاً كبيراً.”
س: يجمع فريق السائقين لديكم، المكون من عبد الله الخليفي وجوليان هانسيس وجوليانو أليسي، بين الشباب والخبرة. كيف تم اختيارهم؟
“على مدى السنوات الثلاث الماضية، قمنا بتطوير برنامج اختيار شامل. نحن لا ننظر فقط إلى سرعة القيادة، بل نقوم أيضًا بتقييم القوة الذهنية واللياقة البدنية ومهارات السباق والفهم التقني.”
بمجرد تحديد السائقين الموهوبين، نشارك بهم في مسابقات مختلفة لمتابعة تطورهم. ومما يبعث على التفاؤل هو مستوى الاهتمام الذي لمسناه من الشباب القطري. فهم يتابعون سائقين مثل عبد الله الخليفي يتنافسون على الساحة الدولية، وهذا يُلهم الجيل القادم من المواهب. كما أن استضافة سباقات الفورمولا 1 وبطولة العالم للتحمل (WEC) في قطر تُسهم في تعزيز الوعي برياضة السيارات.
س: ما هو التحدي الأكبر الذي سيواجه فريق قطر في سباق لومان؟
للمنافسة لمدة 24 ساعة، يجب على الفريق إدارة الإرهاق، وتغيرات الأحوال الجوية، وحركة المرور، والاستراتيجية، والموثوقية الميكانيكية. الأمر لا يتعلق دائمًا بمن هو الأسرع، بل غالبًا ما يعتمد على من ارتكب أقل عدد من الأخطاء.
“هذا ما يجعل سباقات التحمل مثيرة للغاية. يعتمد النجاح على قيام كل عضو في الفريق بدوره على أعلى مستوى. السائقون والمهندسون والميكانيكيون والاستراتيجيون جميعهم لهم دور يلعبونه.”
“بالتأكيد، أتمنى الفوز بالكأس، لكن مجرد المشاركة في سباق لومان للمرة الأولى يُعد إنجازًا كبيرًا لفريق قطر. نحن واقعيون، فكل شيء وارد في لومان – وهذا ما يُميزها – سواءً كان ذلك هطول الأمطار، أو دخول سيارات الأمان، أو مواجهة تحديات غير متوقعة خلال السباق. ستلعب الاستراتيجية دورًا هامًا.”
س: ما هي الرؤية طويلة المدى لفريق قطر؟
“من الطبيعي أن نتجه نحو فئة النماذج الأولية في مرحلة ما. بعد سباق هذا العام، سنقيّم أداءنا ونحدد الخطوة التالية. قد نتطلع للمشاركة في بطولة العالم للتحمل كاملةً، ربما في فئتي النماذج الأولية وسيارات GT، لتوفير منصة للمواهب المستقبلية.”
“نأمل قبل كل شيء أن يُلهم هذا المشروع المزيد من الشباب للانخراط في رياضة السيارات، وأن يشجع الأجيال القادمة على ممارسة رياضة السباقات. نواصل توعية الناس في قطر حول بطولة العالم للتحمل، ومن المشجع أننا نشهد اهتمامًا متزايدًا، ونشهد مبيعات تذاكر أعلى من السنوات الأخيرة. سيستغرق الأمر بعض الوقت، لكننا نسير في الاتجاه الصحيح.”
س: اضطر سباق بطولة العالم للتحمل في قطر إلى الانتقال إلى وقت لاحق من العام، بينما لم تقام سباقات الفورمولا 1 في منطقة الخليج في أبريل، ما هي أفكارك حول الوضع الحالي؟
الوضع متقلب للغاية، ونأمل أن تعود الأمور إلى طبيعتها قريبًا. سنستضيف الآن جولتنا من بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، سباق قطر 1812 كم، في 24 أكتوبر، بينما سيُقام سباق جائزة قطر الكبرى للفورمولا 1 في 29 نوفمبر. نخطط لهذه الفعاليات كما لو أنها ستُقام بالفعل، وهذا كل ما يمكننا فعله في الوقت الحالي.
س: أخيراً، ما هي رسالتك إلى سائقيك وفريقك قبل سباق لومان؟
نصيحتي بسيطة: استمتعوا بهذه التجربة. إنها لحظة تاريخية لفريق قطر، وعلى كل من شارك فيها أن يغتنم هذه الفرصة ليُقدّر ما حققه. سباق لومان 24 ساعة هو أحد أعظم سباقات العالم – أحد سباقات التاج الثلاثي – ولا يحظى الجميع بفرصة المشاركة فيه.
“في الوقت نفسه، عليهم أن يحافظوا على هدوئهم. إنه سباق على مدار 24 ساعة، وليس سباق سرعة. ستكون هناك تحديات على طول الطريق، ولكن إذا حافظوا على تركيزهم وعملوا معًا، فأعتقد أنهم سيفخرون بما يمكنهم تحقيقه.”
